CONTROLLO TOTALE La nuova sospensione FlexPoint Pro eroga 120 mm di escursione posteriore fluida e attiva abbinata a una forcella da 120 mm, aiutandoti a sfrecciare nelle discese più sconnesse e a spingere con energia sulle salite tecniche. Grazie al sistema Flip Chip puoi personalizzare e affinare la guida per adattarla a qualsiasi tipo di terreno XC. I sistemi ruota Giant WheelSystem (in carbonio superleggero o in alluminio, a seconda del modello) sono dotati di un meccanismo di ingaggio a cricchetto elicoidale a 120 denti di ultima generazione per un trasferimento immediato di potenza, oltre a robusti spallamenti del cerchio da 5 mm per una maggiore protezione contro impatti e forature.

DESIGN ORIENTATO ALLA VELOCITÀ E MASSIMA REATTIVITÀ Il telaio in carbonio, completamente riprogettato, è più leggero di 89 grammi rispetto al modello precedente e vanta un rapporto rigidità-peso (efficienza) superiore del 7,95%, permettendoti di volare in salita e di far fruttare ogni singolo watt. I sistemi ruota e il manubrio integrato con attacco sono progettati per la massima efficienza e una risposta istantanea ai comandi del ciclista. L’ammortizzatore posteriore è stato riposizionato e semi-integrato nel tubo orizzontale, riducendo il peso e creando lo spazio necessario per un secondo portaborraccia.

INTEGRAZIONE DEL SISTEMA La nuova cockpit integrata (manubrio e attacco in un unico pezzo) offre una maggiore flessibilità verticale per assorbire urti e vibrazioni, migliorando il controllo e il comfort delle mani. È disponibile in due versioni: la Contact SLR XC Integrated in carbonio e la Contact SL XC Integrated in alluminio. Entrambe offrono lo stesso passaggio cavi integrato e un’ampia versatilità di misura, con una larghezza standard di 780 mm e lunghezze dell’attacco che variano da 50 a 90 mm.